我要去拉萨-泰安黄金回收

拉萨一直都是我的一个梦想，尤其是这两年，目睹了太多的悲欢离合，不禁感慨生命是如此的脆弱和短暂。

朋友笑了，你这才到哪？闲的感慨生命了？！

何为梦想？

不过是自我开脱和设限而已。

我把拉萨当成梦想，很多人也是，我就嘲笑我自己，拉萨也叫梦想？

如果我决定出发：

坐飞机，今天就能到。

坐火车，后天就能到。

自驾游，后后天就能到。

搭车游，半个月就能到。

骑单车，一个月就能到。

在路上，我遇到过搭车族，日均开支不到20元，沿途的小旅店太多了，在羊八井，旅店25元就能住一晚，还包括早晚餐。

至于高原反应，都是吓唬人的，我们一行十几人，只有一人发生了高原反应，还是因为空腹喝了牛奶，他也不是缺氧，就是呕吐，当时是在海拔5000米，至于拉萨，不过3600米而已，在拉萨，如履平地，可跑，可跳!

有人说，路况不好，太危险，那也是扯蛋，有人开着法拉利走川藏线，可以去百度一下，至于青藏线，和高速公路没啥差别，偶尔有那么几百米修路，我们开的别克商务，底盘也不高，偶尔会蹭一下，但是不会影响通过，倘若开辆捷达，游刃有余。在可可西里，还遇到了一辆1.3排量的小车，不走寻常路，走的可可西里的土路，不过那哥们有点玩火，陷了，我们帮着开出来的，我问他1.3排量的车子在青藏高原能行不？他说绰绰有余。

车子，陷了，咋办？

不要盲目的自救，否则越陷越深，如果是沙土地，最简单的办法，就是给轮胎放气，让轮胎处于扁平状态，一加油门就出去了，所以，去沙漠穿越时，第一步都是先给轮胎放气，让轮胎处于1个气压左右。

手动挡的车子，要先加猛油门，再松离合，处于半离合状态时，是最容易冲出去的，玩赛车的，比起步时，一般都是油门加到底，用半离合起步，因为此时速度是最快的。

驾校里教的起步方式是车子抖动时，开始松离合，如果按照这样的套路，永远开不出去，一松离合，就熄火了。

那天的车子，就是手动挡的，我帮着开的，先倒了一把，大家帮着推出来，然后调整了一下方向，一脚油门到底，半离合，出去了……

有时候我们所谓的梦想，其实都很近，只是我们在逃避而已。